Картонные бочки и контейнеры для упаковки грузов

Картонная бочка — это цилиндрический контейнер с боковой стенкой из бумаги пли картона, оснащенный крышками и имеющий компоненты из аналогичных или других материалов (металла, пластика, фанеры или композиционных материалов). Боковые стенки таких контейнеров, используемых промышленными предприятиями, изготавливают из нескольких слоев бумаги, соединяемых между собой прямой навивкой.

Картонные бочки и контейнеры используются во всем мире и служат прочным, экономически эффективным средством упаковки твердых, гранулированных, порошковых, пастообразных, полужидких и жидких изделий. Их широко применяют в химической, фармацевтической и пищевой промышленности, а также в других отраслях (в частности, для упаковки и транспортировки проводов, кабелей, металлической фольги, адгезивов, рулонного металла, лакокрасочных материалов и пигментов). Картонные бочки составляют 30% рынка производственной и транспортной тары [1, с. 182].

Выпускается много разновидностей картонных бочек и контейнеров с открытым верхом вместимостью от 10 до 270 л (2-60 англ. галлонов), различающихся диаметром, высотой, формой поперечного сечения, устройствами укупорки и конструкцией крышки. Такие картонные контейнеры отличаются прочностью и защищают содержимое при транспортировке и хранении. В них можно поместить до 250 кг сухого или полужидкого вещества, но с учетом законодательства об охране труда масса отдельной упаковки не должна превышать 25 или 50 кг.

Картонные бочки изначально появились как альтернатива металлическим бочкам и были поэтому круглыми в поперечном сечении. В последнее время стали выпускаться контейнеры с квадратным поперечным сечением и скругленными углами.

Картонные бочки и контейнеры с квадратным поперечным сечением позволяют предприятиям при паллетизации экономнее использовать имеющееся пространство.

Картонные бочки и контейнеры изготавливают (в основном, а в случае некоторых конструкций — исключительно) из материалов на основе вторичных полуфабрикатов, а именно бумаги и картона. Для удовлетворения особых требований, обусловленных видом применения данной тары, в некоторых конструкциях используют металлические элементы, пластиковые облицовочные вставки и покрытия.

Одним из важнейших свойств подобных контейнеров является то, что их изготовители могут обеспечить заказчиков готовой упаковкой с обеспечением заданных требований. Именно поэтому производство картонных бочек и контейнеров жестко не регламентируются, и их производители лишь следуют указаниям Директивы ЕС по вторичной переработке отходов упаковки. Картонные бочки и контейнеры легче металлических, их легко подвергать вторичной переработке с утилизацией нецеллюлозных компонентов.

Боковые стенки картонных бочек и контейнеров изготавливают из небеленой бумаги, произведенной из сульфатной целлюлозы или вторичного волокна (например, гильзового картона). Обычно масса материала составляет 280 г/м2. На прочность контейнера существенно влияют вид картона (бумаги) и количество слоев навивки па оправке (формующем стержне). Картон для днища в типовой конструкции характеризуется массой от 1275 г/м2 и выше (до 1800 г/м2).

Для обеспечения дополнительных функциональных свойств, в частности, водонепроницаемости, используют ламинаты па основе бумаги и картона (например, с алюминиевой фольгой, полиэтиленом пли другими материалами). В качестве внутреннего слоя боковой стенки может применяться дополнительный барьерный (защитный) материал.